產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
9610112-22201-M復(fù)盛空壓機(jī)油分簡(jiǎn)介: 9610112-22201-M復(fù)盛空壓機(jī)油分 是由新鄉(xiāng)市佳潔寶濾器專業(yè)技術(shù)人員,研發(fā)的一款新型國(guó)產(chǎn)化替代 空壓機(jī)濾芯 ,主要用于空壓機(jī)系統(tǒng)中,用于除去壓縮空氣中的油分的專用 濾芯 ,是空氣壓縮工程中的一個(gè)關(guān)鍵部件。此油氣分
9610112-22201-M復(fù)盛空壓機(jī)油分是由新鄉(xiāng)市佳潔寶濾器專業(yè)技術(shù)人員,研發(fā)的一款新型國(guó)產(chǎn)化替代空壓機(jī)濾芯,主要用于空壓機(jī)系統(tǒng)中,用于除去壓縮空氣中的油分的專用濾芯,是空氣壓縮工程中的一個(gè)關(guān)鍵部件。此油氣分離器采用“聚合作用”的原理進(jìn)行過(guò)濾。
工作原理:油氣分離芯的工作原理為“聚合作用”。微米級(jí)的玻璃纖維層將油滴從壓縮空氣中分離出來(lái),然后粘聚成較大的油滴,重新回到壓縮機(jī)油路中。這種分離過(guò)程可達(dá)到亞微米級(jí),從而保證壓縮機(jī)的油耗量和進(jìn)入到壓縮空氣管網(wǎng)中的油量較少但油蒸汽和油煙不能分離出來(lái)。
油滴分離:細(xì)微油滴的第一次分離階段聚合成較大的油滴,油滴穿過(guò)玻璃纖維層,并在重力作用下沉到干凈空氣端的底部。少量的空氣中的殘留油滴在第二次分離階段繼續(xù)分離。
回油:油/氣混氣由外向內(nèi)流動(dòng),由一個(gè)位于油氣分離芯中心的,稍離開底部的回油管將油氣分離芯干凈空氣端的油抽出。對(duì)于氣流由外向內(nèi)、垂直安裝的標(biāo)準(zhǔn)油分,應(yīng)特別注意回油管的位置,回油管的長(zhǎng)度應(yīng)正確,應(yīng)伸到油分的中心底部2—3mm處。分離之后在油氣分離器底部的油,由位于油氣分離器中心的回油管排出,重新回到空壓機(jī)的油路循環(huán)系統(tǒng)中。
1、復(fù)盛空壓機(jī)油分產(chǎn)品型號(hào):9610112-22201-M。
2、濾材:選用進(jìn)口美國(guó)HV公司及美國(guó)Lydall公司超細(xì)玻璃纖維復(fù)合濾材制作。
3、壓縮空氣含油量可以控制在3—6PPm,壓縮空氣油霧顆??梢钥刂圃?.1um以下。
4、油分的使用壽命為3500—5200h,潤(rùn)滑油品質(zhì)、環(huán)境對(duì)其壽命影響嚴(yán)重。
5、初始?jí)翰睿?le;0.02Mpa
ISO2941 濾芯抗破裂性實(shí)驗(yàn)方法
ISO2942 濾芯結(jié)構(gòu)完整性實(shí)驗(yàn)方法
ISO2943 材料與液體相容性的實(shí)驗(yàn)方法
ISO3723 濾芯端向負(fù)荷實(shí)驗(yàn)方法
ISO3724 濾芯疲勞特性實(shí)驗(yàn)方法
ISO3968 濾芯壓差流量特性測(cè)定實(shí)驗(yàn)方法
ISO4572 測(cè)定過(guò)濾特性的多次通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法